ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພິ່ງພາອາໄສການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານລວມກັບ CCUS ແລະ NETs ຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການ decarbonization ເລິກຂອງຂະແຫນງ HTA ຂອງຈີນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.ພິເສດກວ່ານັ້ນ, ການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະອາດຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນຂະແໜງ HTA ສາມາດຊ່ວຍຈີນບັນລຸຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນກາງຂອງຄາບອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີການຜະລິດ ແລະນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະອາດ.ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ສະຫນອງການຊີ້ນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບເສັ້ນທາງ decarbonization HTA ຂອງຈີນແລະເປັນເອກະສານອ້າງອີງທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບປະເທດອື່ນໆທີ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Decarbonizing HTA ຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີ hydrogen ສະອາດ
ພວກເຮົາປະຕິບັດການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບປະສົມປະສານຂອງວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນສໍາລັບຈີນໃນປີ 2060. ສີ່ສະຖານະການແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຕາຕະລາງ 1: ທຸລະກິດຕາມປົກກະຕິ (BAU), ການປະກອບສ່ວນທີ່ກໍານົດແຫ່ງຊາດຂອງຈີນພາຍໃຕ້ສັນຍາປາຣີ (NDC), net- ການປ່ອຍອາຍພິດສູນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ມີໄຮໂດເຈນ (ZERO-NH) ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ net-zero ກັບ hydrogen ສະອາດ (ZERO-H).ຂະແໜງ HTA ໃນການສຶກສານີ້ປະກອບມີການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າແລະສານເຄມີທີ່ສໍາຄັນ (ລວມທັງອາໂມເນຍ, ໂຊດາແລະໂຊດາ caustic) ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ.ລາຍລະອຽດຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນພາກວິທີການແລະບັນທຶກເສີມ 1–5.ກ່ຽວກັບຂະແໜງການເຫລັກແລະເຫຼັກກ້າ, ສ່ວນແບ່ງທີ່ເດັ່ນຂອງການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຈີນ (89.6%) ແມ່ນໂດຍຂະບວນການເຕົາອົບອອກຊິເຈນຂັ້ນພື້ນຖານ, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ decarbonization ເລິກຂອງນີ້.
ອຸດສາຫະກໍາ.ຂະບວນການເຕົາອົບໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ 10.4% ຂອງການຜະລິດທັງຫມົດໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2019, ເຊິ່ງແມ່ນ 17.5% ຫນ້ອຍກ່ວາສ່ວນແບ່ງສະເລ່ຍຂອງໂລກແລະ 59.3% ຫນ້ອຍກ່ວາອາເມລິກາ 18.ພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະ 60 ເທັກໂນໂລຍີການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼັກກ້າຫຼັກໃນແບບຈໍາລອງ ແລະຈັດປະເພດພວກມັນອອກເປັນຫົກປະເພດ (ຮູບ 2a): ການປັບປຸງປະສິດທິພາບວັດສະດຸ, ປະສິດທິພາບເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າ, ໄຟຟ້າ, CCUS, hydrogen ສີຂຽວແລະສີຟ້າ hydrogen (ຕາຕະລາງເສີມ 1).ການປຽບທຽບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຂອງ ZERO-H ກັບ NDC ແລະ ZERO-NH ສະຖານະການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລວມເອົາຕົວເລືອກໄຮໂດເຈນທີ່ສະອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນທີ່ໂດດເດັ່ນຍ້ອນການນໍາສະເຫນີຂະບວນການຫຼຸດຜ່ອນທາດໄຮໂດເຈນໂດຍກົງຂອງທາດເຫຼັກ (hydrogen-DRI).ໃຫ້ສັງເກດວ່າ hydrogen ສາມາດຮັບໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນໃນພື້ນຖານເສີມໃນຂະບວນການ Blast Furnance-Basic Oxygen Furnance (BF-BOF) ແລະ 100% ໃນເສັ້ນທາງ hydrogen-DRI.ພາຍໃຕ້ ZERO-H, ສ່ວນແບ່ງຂອງ BF-BOF ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 34% ໃນປີ 2060, ມີເຕົາໄຟຟ້າ 45% ແລະ hydrogen-DRI 21%, ແລະ hydrogen ທີ່ສະອາດຈະສະຫນອງ 29% ຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສຸດທ້າຍທັງຫມົດໃນຂະແຫນງການ.ດ້ວຍລາຄາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສໍາລັບພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເປັນ US$38–40MWh-1 ໃນປີ 205019, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ hydrogen ສີຂຽວ
ຍັງຈະຫຼຸດລົງ, ແລະເສັ້ນທາງ hydrogen-DRI 100% ອາດຈະມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເມື່ອກ່ອນ.ກ່ຽວກັບການຜະລິດຊີມັງ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 47 ເຕັກໂນໂລຢີການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວຂະບວນການຜະລິດແບ່ງອອກເປັນຫົກປະເພດ (ຕາຕະລາງເສີມ 2 ແລະ 3): ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ, ການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນ clinker-to-cement, CCUS, hydrogen ສີຂຽວແລະ hydrogen ສີຟ້າ (. Fig. 2b).ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຢີປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ປັບປຸງສາມາດຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 8-10% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທັງຫມົດໃນຂະແຫນງຊີມັງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂີ້ເຫຍື້ອແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະມີຜົນກະທົບຫຼຸດຜ່ອນຈໍາກັດ (4-8%).ເທກໂນໂລຍີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນ clinker-to-cement ສາມາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ (50-70%), ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງວັດຖຸດິບ decarbonized ສໍາລັບການຜະລິດ clinker ໂດຍໃຊ້ slag furnace granulated, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກວິຈານຈະຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າຊີມັງທີ່ຜົນໄດ້ຮັບຈະຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ.ແຕ່ຜົນການຄົ້ນຫາໃນປະຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການນຳໃຊ້ທາດໄຮໂດເຈນຮ່ວມກັບ CCUS ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງຊີມັງບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເກືອບເປັນສູນໃນປີ 2060.
ໃນສະຖານະການ ZERO-H, 20 ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ hydrogen (ອອກຈາກ 47 ເຕັກໂນໂລຢີຫຼຸດຜ່ອນ) ເຂົ້າມາມີບົດບາດໃນການຜະລິດຊີມັງ.ພວກເຮົາພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນໂດຍສະເລ່ຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດເຈນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ CCUS ປົກກະຕິແລະວິທີການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບ 2b).ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຮໂດເຈນສີຂຽວຄາດວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ hydrogen ສີຟ້າຫຼັງຈາກປີ 2030 ດັ່ງທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຢູ່ທີ່ປະມານ 0.7-1.6 ໂດລາສະຫະລັດ - 1.6 ກິໂລກຣາມ - 1 H2 (ອ້າງອີງ 20), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນອຸດສາຫະກໍາໃນການຜະລິດຊີມັງ. .ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດລົງ 89-95% ຂອງ CO2 ຈາກຂະບວນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນ (ຮູບ 2b, ເຕັກໂນໂລຢີ.
28–47), ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການຄາດຄະເນຂອງສະພາ Hydrogen ຂອງ 84–92% (ອ້າງອີງ 21).ການປ່ອຍອາຍພິດຂະບວນການ Clinker ຂອງ CO2 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງໂດຍ CCUS ໃນທັງ ZERO-H ແລະ ZERO-NH.ພວກເຮົາຍັງຈໍາລອງການນໍາໃຊ້ໄຮໂດເຈນເປັນອາຫານໃນການຜະລິດອາໂມເນຍ, methane, methanol ແລະສານເຄມີອື່ນໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາອະທິບາຍແບບຈໍາລອງ.ໃນສະຖານະການ ZERO-H, ການຜະລິດອາໂມເນຍທີ່ອີງໃສ່ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງໄຮໂດເຈນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງ 20% ຂອງການຜະລິດທັງຫມົດໃນປີ 2060 (ຮູບ 3 ແລະຕາຕະລາງເສີມ 4).ຮູບແບບດັ່ງກ່າວປະກອບມີເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ methanol ສີ່ປະເພດ: ຖ່ານຫີນກັບ methanol (CTM), ອາຍແກັສ coke ກັບ methanol (CGTM), ອາຍແກັສທໍາມະຊາດກັບ methanol (NTM) ແລະ CGTM / NTM ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ hydrogen.ໃນສະຖານະການ ZERO-H, CGTM/NTM ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງໄຮໂດເຈນສາມາດບັນລຸສ່ວນແບ່ງການຜະລິດ 21% ໃນປີ 2060 (ຮູບ 3).ສານເຄມີຍັງເປັນຕົວສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງຂອງ hydrogen.ບົນພື້ນຖານການວິເຄາະປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາ, ໄຮໂດເຈນສາມາດປະກອບດ້ວຍ 17% ຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານສຸດທ້າຍສໍາລັບການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກໍາເຄມີໃນປີ 2060. ຄຽງຄູ່ກັບພະລັງງານຊີວະພາບ (18%) ແລະໄຟຟ້າ (32%), ໄຮໂດເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນ. 
decarbonization ຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄມີ HTA ຂອງຈີນ (ຮູບ 4a).
ຮູບ 2 |ທ່າແຮງການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນ.a, ຫົກປະເພດຂອງ 60 ເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼັກກ້າທີ່ສໍາຄັນ.b, ຫົກປະເພດຂອງ 47 ເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຊີມັງທີ່ສໍາຄັນ.ເທກໂນໂລຍີຖືກລະບຸໄວ້ຕາມຕົວເລກ, ໂດຍມີຄໍານິຍາມທີ່ສອດຄ້ອງກັນລວມຢູ່ໃນຕາຕະລາງເສີມ 1 ສໍາລັບ a ແລະຕາຕະລາງເສີມ 2 ສໍາລັບ b.ລະດັບຄວາມພ້ອມຂອງເຕັກໂນໂລຢີ (TRLs) ຂອງແຕ່ລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຫມາຍ: TRL3, ແນວຄວາມຄິດ;TRL4, ຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍ;TRL5, ຕົ້ນແບບຂະຫນາດໃຫຍ່;TRL6, ຕົ້ນແບບເຕັມທີ່ໃນລະດັບ;TRL7, ການສາທິດກ່ອນການຄ້າ;TRL8, ສາທິດ;TRL10, ການຮັບຮອງເອົາຕົ້ນ;TRL11, ແກ່.
Decarbonizing HTA ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີ hydrogen ສະອາດ ບົນພື້ນຖານຂອງຜົນໄດ້ຮັບແບບຈໍາລອງ, hydrogen ຍັງມີທ່າແຮງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະ decarbonize ພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງຂອງຈີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາ.ນອກເຫນືອຈາກ LDVs, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆທີ່ວິເຄາະໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວປະກອບມີລົດເມເຮືອ, ລົດບັນທຸກ (ເບົາ / ນ້ອຍ / ກາງ / ຫນັກ), ການຂົນສົ່ງພາຍໃນແລະທາງລົດໄຟ, ກວມເອົາການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ.ສໍາລັບ LDVs, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເບິ່ງຄືວ່າຈະມີການແຂ່ງຂັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ.ໃນ ZERO-H, ການເຈາະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen (HFC) ຂອງຕະຫຼາດ LDV ຈະບັນລຸພຽງແຕ່ 5% ໃນປີ 2060 (ຮູບ 3).ສໍາລັບລົດເມຂອງເຮືອ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລົດເມ HFC ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກໄຟຟ້າໃນປີ 2045 ແລະປະກອບດ້ວຍ 61% ຂອງເຮືອທັງຫມົດໃນປີ 2060 ໃນສະຖານະການ ZERO-H, ກັບໄຟຟ້າທີ່ຍັງເຫຼືອ (ຮູບ 3).ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນໂດຍອັດຕາການໂຫຼດ.ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຈະຂັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຮືອບັນທຸກແສງສະຫວ່າງທັງໝົດພາຍໃນປີ 2035 ໃນ ZERO-NH.ແຕ່ໃນ ZERO-H, ລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ HFC ຈະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງໄຟຟ້າໃນປີ 2035 ແລະກວມເອົາ 53% ຂອງຕະຫຼາດໃນປີ 2060. ກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຫນັກ, ລົດບັນທຸກຫນັກ HFC ຈະບັນລຸ 66% ຂອງຕະຫຼາດ. ຕະຫຼາດໃນປີ 2060 ໃນສະຖານະການ ZERO-H.ກາຊວນ / ຊີວະພາບກາຊວນ / CNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ) HDVs (ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ) ຈະເຊົາຕະຫຼາດຫຼັງຈາກປີ 2050 ໃນທັງສອງສະຖານະການ ZERO-NH ແລະ ZERO-H (ຮູບ 3).ຍານພາຫະນະ HFC ມີປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບເຢັນ, ທີ່ສໍາຄັນໃນພາກເຫນືອແລະຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ.ນອກເຫນືອຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ຮູບແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດເຈນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງໃນສະຖານະການ ZERO-H.ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນແມ່ນມີພະລັງງານຫຼາຍແລະເປັນການທ້າທາຍທີ່ຍາກໂດຍສະເພາະແມ່ນ decarbonization.ສະອາດ hydrogen, ໂດຍສະເພາະເປັນ
feedstock ສໍາລັບ ammonia, ສະຫນອງທາງເລືອກສໍາລັບການຂົນສົ່ງ decarbonization.ການແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນສະຖານະການ ZERO-H ເຮັດໃຫ້ມີການເຈາະ 65% ຂອງເຮືອທີ່ມີເຊື້ອໄຟອາໂມເນຍແລະ 12% ຂອງເຮືອທີ່ໃຊ້ hydrogen ໃນປີ 2060 (ຮູບ 3).ໃນສະຖານະການນີ້, ໄຮໂດເຈນຈະກວມເອົາໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 56% ຂອງການໃຊ້ພະລັງງານສຸດທ້າຍຂອງຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທັງຫມົດໃນປີ 2060. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງການນໍາໃຊ້ hydrogen ໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ອາໄສ (ຫມາຍເຫດ 6 ເສີມ), ແຕ່ການຮັບຮອງເອົາຂອງມັນແມ່ນຫນ້ອຍແລະເອກະສານນີ້ເນັ້ນໃສ່. ການນໍາໃຊ້ໄຮໂດເຈນໃນອຸດສາຫະກໍາ HTA ແລະການຂົນສົ່ງຫນັກ.ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໂດຍໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະອາດ ອະນາຄົດທີ່ເປັນກາງຂອງຄາບອນຂອງຈີນຈະມີລັກສະນະເດັ່ນໃນພະລັງງານທີ່ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້, ດ້ວຍການຢຸດຖ່ານຫີນໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານຕົ້ນຕໍ (ຮູບທີ 4).ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນຟອດຊິວທໍາປະກອບດ້ວຍ 88% ຂອງປະສົມພະລັງງານຕົ້ນຕໍໃນປີ 2050 ແລະ 93% ໃນປີ 2060 ພາຍໃຕ້ ZERO-H.Wind ແລະແສງຕາເວັນຈະສະຫນອງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຕົ້ນຕໍໃນປີ 2060. ໂດຍສະເລ່ຍ, ທົ່ວປະເທດ, ສ່ວນແບ່ງໄຮໂດເຈນສະອາດຂອງພະລັງງານສຸດທ້າຍທັງຫມົດ. ການບໍລິໂພກ (TFEC) ສາມາດບັນລຸ 13% ໃນປີ 2060. ໂດຍພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມອາດສາມາດການຜະລິດຂອງພາກພື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນຕາມພາກພື້ນ (ຕາຕະລາງເສີມ 7), ມີສິບແຂວງທີ່ມີສ່ວນແບ່ງໄຮໂດເຈນຂອງ TFEC ສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ, ລວມທັງມົງໂກນໃນ, ຟູຈ້ຽນ, ຊານຕົງ. ແລະກວາງຕຸ້ງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຊັບພະຍາກອນລົມເທິງຝັ່ງແລະນອກຝັ່ງທະເລແລະ / ຫຼືຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍດ້ານສໍາລັບ hydrogen.ໃນສະຖານະການ ZERO-NH, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການລົງທຶນສະສົມເພື່ອບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນເຖິງ 2060 ຈະເປັນ $20.63 ພັນຕື້ໂດລາ, ຫຼື 1.58% ຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ (GDP) ສໍາລັບ 2020-2060.ສະເລ່ຍການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນແຕ່ລະປີຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 516 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ.ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການຫຼຸດຜ່ອນ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຂອງຈີນເຖິງປີ 2050, ສະເລ່ຍຕໍ່ປີການລົງທຶນໃໝ່ແມ່ນ 500 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ຂໍ້ມູນ 22).ແນວໃດກໍດີ, ການນຳເອົາທາງເລືອກໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະອາດເຂົ້າໃນລະບົບພະລັງງານແລະສະບຽງອາຫານອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນໃນສະຖານະການ ZERO-H ສົ່ງຜົນໃຫ້ການລົງທຶນສະສົມຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 18.91 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2060 ແລະຕໍ່ປີ.ການລົງທຶນຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 1% ຂອງ GDP ໃນປີ 2060 (ຮູບ.4).ກ່ຽວກັບຂະແຫນງການ HTA, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນປະຈໍາປີໃນເຫຼົ່ານັ້ນຂະແໜງການຕ່າງໆຈະປະມານ 392 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີໃນ ZERO-NHສະຖານະການ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການຄາດຄະເນຂອງພະລັງງານຄະນະກໍາມະການຫັນປ່ຽນ (400 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) (ອ້າງອີງ 23).ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສະອາດ
ໄຮໂດເຈນຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບພະລັງງານແລະອາຫານເຄມີ, ສະຖານະການ ZERO-H ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາປີໃນຂະແຫນງການ HTA ສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ 359 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ຕົ້ນຕໍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ CCUS ຫຼື NETs.ຜົນໄດ້ຮັບຂອງພວກເຮົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການນໍາໃຊ້ໄຮໂດເຈນທີ່ສະອາດສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ 1.72 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດແລະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍ 0.13% ໃນ GDP ລວມ (2020-2060) ເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີ hydrogen ເຖິງ 2060.
ຮູບ 3 |ການເຈາະເຕັກໂນໂລຢີໃນຂະແຫນງການ HTA ປົກກະຕິ.ຜົນໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ສະຖານະການ BAU, NDC, ZERO-NH ແລະ ZERO-H (2020-2060).ໃນແຕ່ລະປີທີ່ສໍາຄັນ, ການເຈາະເຕັກໂນໂລຢີສະເພາະໃນຂະແຫນງການຕ່າງໆແມ່ນສະແດງໂດຍແຖບສີ, ເຊິ່ງແຕ່ລະແຖບແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງການເຈາະເຖິງ 100% (ສໍາລັບເສັ້ນດ່າງທີ່ມີຮົ່ມຢ່າງເຕັມທີ່).ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຖືກຈັດປະເພດຕື່ມອີກໂດຍປະເພດຕ່າງໆ (ສະແດງຢູ່ໃນນິທານ).CNG, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດບີບອັດ;LPG, ອາຍແກັສນ້ໍາມັນແຫຼວ;LNG, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງແຫຼວ;w/wo, ມີ ຫຼືບໍ່ມີ;EAF, furnace arc ໄຟຟ້າ;NSP, suspension ໃຫມ່ preheater ຂະບວນການແຫ້ງ;WHR, ການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ເວລາປະກາດ: 13-03-2023
